想象一下，在F1这项如今已成为全球性体育赛事的早期岁月中，你有机会拥有一些曾在这项赛车运动巅峰时期大放异彩的伟大赛车。这正是伯尼·埃克莱斯顿（Bernie Ecclestone）的写照，而现在，他准备放手那些他珍藏多年、精心保存和维护的F1赛车收藏，这是有史以来最精良、最完整的赛车收藏，如今正待出售。
埃克莱斯顿还以收藏其他珍稀车型而著称，比如极其罕见的捷豹D型赛车，因此他常被称为“F1教父”。他的职业生涯始于20世纪50年代的康诺特车队，之后他购买并领导布拉汉姆车队，他的影响力逐渐扩大。在他的带领下，车队与卡洛斯·鲁特曼、卡洛斯·派斯和尼基·劳达等车手一同取得了胜利，并与尼尔森·皮奎特一起夺得了F1冠军。
埃克莱斯顿还提拔戈登·穆雷（Gordon Murray）担任布拉汉姆F1车队的首席设计师，从而诞生了标志性的“fan car”，这一设计也启发了穆雷的GMA T.50。
“我收集了自这项运动开始以来最好、最原汁原味的F1赛车，现在我决定将它们转移到新的归宿，那里的人们会像我一样对待它们，将它们视为珍贵的艺术品来照料。”——伯尼·埃克莱斯顿。
此次出售的藏品中，包括了多辆冠军级F1赛车。作为F1制造商协会的负责人，埃克莱斯顿在将F1转变为全球现象的过程中发挥了关键作用，他曾与恩佐·法拉利和科林·查普曼等人物合作。1987年，他创立了F1集团，并一直管理着F1的商业权利，直到2017年。现年94岁的他仍然关注着这项运动，留下了不朽的遗产，帮助塑造了现代F1成为今天的国际巨头。
埃克莱斯顿的69辆F1赛车收藏中，包括了由传奇冠军如迈克·霍索恩、尼基·劳达和迈克尔·舒马赫驾驶过的赛车。其中还有布拉汉姆F1赛车，包括1978年在安德斯托普赢得瑞典大奖赛冠军的布拉汉姆-阿尔法·罗密欧BT46B“fan car”。
此次出售的收藏中还包括法拉利赛车中的一些最稀有车型，比如著名的“Thin Wall Special”，这是第一辆击败阿尔法·罗密欧的法拉利赛车。还有阿尔贝托·阿斯卡里赢得意大利大奖赛的375 F1以及迈克·霍索恩赢得世界冠军的Dino赛车。
关于埃克莱斯顿赛车收藏的具体细节目前仍保密，价格也未公布，考虑到这些赛车的独特性和历史意义，想必不是一般人可以买得起的。
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